Escapamento

Mais conhecido como escapamento, o Sistema de Exaustão Automotivo é um conjunto de tubos e abafadores que conduzem os gases produzidos na queima de combustível do motor para fora do veículo.

Cada montadora de veículo define o projeto do escapamento baseado nesta configuração, adequando os conjuntos e catalisadores aos espaços no assoalho do veículo. Por isso o escapamento do Gol, embora tenha a mesma função, não é igual ao escapamento do Palio.

O escapamento Mastra adequado ao seu carro você encontra em nosso catálogo de produtos.

Como funciona?

O Sistema de Exaustão Automotivo é formado por quatro partes: conjunto dianteiro, catalisador, conjunto intermediário e conjunto traseiro.

Ao projetar o escapamento dois requisitos são importantes para garantir a saúde das pessoas e o bom desempenho do veículo:

• Atenuar o nível de ruído do motor
• Manter a taxa de contra-pressão dos gases

A Mastra fabrica escapamentos e catalisadores para reposição automotiva das principais montadoras: Volkswagen (VW), Fiat, Ford, GM, Toyota, Mercedes, Citroen, Honda, Hyundai, Kia, Peugeot e Mitsubishi. Cada projeto atende rigorosos testes de durabilidade, testes de ruído, contra-pressão e análise de gases.

Os escapamentos Mastra são produzidos com tecnologia exclusiva Duramax, com duas chapas de aço galvalume, o que torna a peça mais resistente, com 1 ano de garantia contra corrosão.

Requisitos para projetar um escapamento

Atenuar o nível de ruído do motor

O escapamento deve diminuir a velocidade do fluxo de gases resultantes da combustão. Por meio de tubos perfurados e câmaras que ao longo do Sistema comprimem e expandem o volume de gases, mantendo o ruído do motor dentro de limites especificados por lei.

Manter a taxa de contra-pressão dos gases

A taxa de contra pressão é uma especificação da montadora e única para cada modelo de automóvel. Controlar e manter a taxa de contra-pressão é fundamental para obter o melhor rendimento do motor no que se refere ao torque, potência e economia de combustível.

Conjuntos do Escapamento

Conjunto Dianteiro

Constituído por tubos ligados diretamente ao motor. Fica posicionado antes do catalisador e trabalha em altas temperaturas. Para os veículos com catalisador a Mastra produz este conjunto em aço inoxidável, pois sua maior resistência contra corrosão evita o entupimento do catalisador.

Conjunto Intermediário

Conhecido no mercado como Abafador, tem a função de reduzir o ruído de alta freqüência e manter a taxa de contra-pressão.

Conjunto Traseiro

Também chamado de Silencioso, completa as funções do conjunto intermediário e reduz as ondas sonoras de baixa freqüência.

CUIDADOS ESPECIAIS COM O ESCAPAMENTO DO CARRO!

O sistema de escapamento é um item muito importante para o veículo e, por isso, alguns cuidados devem ser observados para sua máxima eficácia. Veja:

1. Ao trocar algum componente do escapamento dê preferência à peças galvanizadas, pois a sua vida útil será maior;

2. Sempre que possível, verifique os fixadores e abraçadeiras.
Cuidado ao passar por uma lombada alta, ou quebra-molas, pois o escapamento tende a ser atingido;

3. Realize uma revisão completa do sistema de escape do veículo ao menos a cada seis meses a fim de verificar o estado dos seus suportes e peças;

4. Caso o escapamento esteja vazando gases ou quebrado, pode ser necessário apertar as braçadeiras, fixar os suportes ou mesmo realizar a substituição de alguma peça;

5. Caso o escapamento esteja apresentando estouros, a causa provavelmente será furos no sistema de escapamento, o que pode ser resolvido com a substituição da peça furada;

6. No caso de aquecimento do assoalho do carro, pode estar havendo alguma parte do sistema de escapamento que esteja trincada ou o conjunto está muito próximo do assoalho;

7. Recomenda-se substituir o escapamento quando ele apresenta problemas como trincas ou furos, normalmente devido à fadiga do material ou à corrosão;

8. Apesar do baixo custo, não se recomenda soldar partes do sistema de escapamento, pois quando alguma parte está quebrada os seus componentes internos certamente já estão danificados.

O SEU CARRO POSSUI PROTETOR PARA CÁRTER?

O cárter é o reservatório de óleo, responsável pela lubrificação do motor e fundamental para o bom funcionamento da máquina, por isso exige cuidados especiais, como o protetor para cárter ou “peito de aço”.

Devido à sua localização, embaixo do carro, o cárter está exposto a todas as precariedades das rodovias e ruas brasileiras, como pedras, buracos, lombadas e, para que ele tenha uma maior vida útil é aconselhável instalar uma chapa metálica para protegê-lo, o “protetor para cárter”, propriamente dito.

Além de chapas metálicas ou aço, o protetor pode ser de polipropileno, um material plástico e menos resistente, mas, devido à importância desse componente, é melhor apostar num protetor mais forte, principalmente para aqueles que pegam estrada com freqüência.

Supondo que o veículo tenha batido ou passado por um buraco, fazendo com que o óleo tenha vazado e o motorista não percebeu, sem lubrificação, o motor fundiu, e nesse caso a solução é trocar o motor. Daí a importância do protetor para cárter.

Infelizmente, a maioria dos veículos produzidos no Brasil saem da fábrica sem esse componente, por isso, é importante que o proprietário atente para a sua importância e providencie a aquisição e instalação, que está a partir de R$ 54,00, variando conforme o modelo do veículo.

Agora que você já sabe da importância do protetor para motor e cárter, visite a LÍDER ESCAPAMENTOS e adquira logo o seu!

COMO CONSERVAR MELHOR O CANO DE ESCAPAMENTO DO SEU CARRO?

Quando o cano de escapamento do carro funciona em ótimas condições, além de facilitar a saída dos gases do motor, a poluição sonora é reduzida. Para conservá-lo na sua melhor forma, siga as dicas abaixo.

PASSOS

Mantenha o carro bem regulado e ajustado. A má combustão ou a mistura incorreta de combustível e ar deterioram o metal do cano de descarga.

Reduza a velocidade ao passar por quebra-molas ou depressões no asfalto: o movimento de rebote pode fazer o cano de escapamentose soltar, amassar ou furar.

Evite buracos, ruas com pavimentação ruim e, principalmente, as de paralelepípedos. Tudo isto provoca uma vibração que afrouxa e quebra as soldas das uniões do cano de escapamento.

Evite usar seu carro em trajetos curtos. Ligar e desligar o carro em pouco tempo provoca uma condensação dos gases que favorece a corrosão do metal do cano de escapamento.

Não modifique o cano de escapamento do seu carro, já que não tem fundamento a ideia de que certos modelos dão mais velocidade ao veículo.

Não retire o silencioso do cano de escapamento por motivos estéticos ou esportivos.

Importante

Se você ouvir ruídos metálicos, peças que vibram ou um ruído forte e surdo que vem da parte de baixo do carro, certamente o cano de escapamento está rachado ou furado.

Se tiver que trocar o cano de escapamento, compre um original, da marca e do modelo usados pelo fabricante do seu carro.

Fonte: comunidade.bemsimples.com

Promoções